Data og informasjon før dere ber om tilbud for utvidelse/oppgradering

🏢

1. Eksisterende anlegg

Kort beskrivelse av dagens løsning – inne eller ute, vegg- eller stolpemontert, og type bygg.

🔌

2. Antall plasser og kapasitet

Antall parkeringsplasser og tilgjengelig effekt (kW) eller (amper) fra hovedtavle.

🔋

3. Eksisterende ladere

Merke, ca. antall – slik at leverandøren vet hva som kan gjenbrukes.

🧱

4. Kabelsystem

Angi om dere har rundkabel, flatkabel eller strømskinne, og om trekkerør finnes.

📸

5. Bilder av tavler

1–2 bilder av hovedtavle eller sikringsskap som forsyner ladeanlegget.

📶

6. Kommunikasjon

Hvordan er nettet løst – Ethernet, Wi-Fi eller 4G? Kort beskrivelse er nok.

⚡

7. Samtidighetsfaktor

Ønsket effekt pr. bil, typisk mellom 2 og 4 kW.

✅

8. Kjente feil

Vær ærlig om kjente feil eller utfordringer – det gjør oppgraderingen enklere og billigere.

💡 Tips: Samle dette i én e-post med bilder. Da kan leverandøren gi relativ presise og sammenlignbare tilbud uten unødige befaringer. Ta så å kjør en konkurranse med 2-3 av de beste tilbyderne som gjør en fysisk befaring.

💡 Rådgivere og anbudstilbud – pass på hvem som setter premissene

Flere rådgivere i ladebransjen omtaler seg som uavhengige, men anbefaler ofte leverandører de kjenner – og teknologi de selv forstår. Dermed blir anbudsgrunnlaget snevert, og løsningene dere får tilbud på kan være unødvendig dyre eller lite fremtidsrettede.

Hos mange rådgivere ligger fokuset på etablering, mens drift, programvare og smartstyring får mindre oppmerksomhet. Vi ser også at enkelte rådgivere bruker den samme listen med tilbydere år etter år, uten å oppdatere den etter den tekniske utviklingen. Det betyr at kundene ofte ikke får tilgang til de beste prisene eller de mest moderne løsningene.

Vi anbefaler derfor å be rådgiveren aktivt utvide listen med tilbydere – gjerne med flere uavhengige aktører som jobber med ulike teknologier.

Flexibility arbeider med AI-basert ladestyring og samarbeider med flere produsenter. Vi tilbyr et bredt spekter av ladere og systemer – og faller derfor ofte utenfor de tradisjonelle rådgiverkanalene. Som leverandør ser vi at vi ofte leverer bedre pris og høyere kvalitet enn mange etablerte aktører (ladeoperatører/elektrikere) – særlig der det stilles krav til fleksibilitet, få feil og optimal drift.

  • Sørg for at rådgiveren legger opp til åpent og reelt anbud
  • Etterspør at rådgiveren utvider listen med tilbydere til flere produsenter og integratører
  • Be om sammenligninger av pris, funksjon og driftskostnader
  • Spør gjerne oss – vi hjelper dere å kvalitetssikre anbudsgrunnlaget uten bindinger

FAQ – Rehabilitering og oppgradering av ladeanlegg

Når bør et ladeanlegg oppgraderes?
Typiske tegn er ustabil kommunikasjon, tungvint avregning og support, mange ladefeil og frustrerte brukere, samt økende driftskostnader. Mange eldre anlegg fungerer fysisk, men mangler smart styring og moderne lastbalansering. Ofte ser vi at det er nok å bytte ladeoperatør for å løse problemene – men mange elektrikere anbefaler likevel å bytte ut helt fine ladere. En grundig vurdering av programvare og drift lønner seg derfor alltid før man bytter ut hele anlegget.
Må hele anlegget byttes ved utvidelse?
Som oftest ikke. Kabler, sikringer og føringsveier kan ofte gjenbrukes. Det som vanligvis skiftes ut er Wi-Fi og styringssystemet. I noen tilfeller må ladere byttes. En god leverandør hjelper dere å finne balansen mellom gjenbruk og nyinvestering.
Hvorfor feiler mange eldre anlegg?
Den vanligste årsaken er svak kommunikasjon – billige rutere eller ustabile nettverk. Vi ser også tekniske avvik i ladere som fører til ustabil drift. Andre typiske problemer er proprietære løsninger som ikke lar seg koble til andre systemer, slik at man til slutt må oppgradere hele anlegget for å få et stabilt og moderne system. Et økende antall feil vi ser skyldes også feil i backend-systemer. Når det blir flere elbiler i anlegget, viser det seg ofte at tidligere dimensjonerende kabling og sikringer ikke lenger tilfredsstiller dagens behov.
Er dere borti utvidelser hvor alt av gammelt utstyr brukes?
Ja, det skjer relativt ofte. Hvis kabler, sikringer og infrastruktur er riktig dimensjonert, kan vi i mange tilfeller bruke alt det gamle videre. Det krever at anlegget er dokumentert, og at eksisterende ladere støtter moderne kommunikasjon (OCPP). I slike prosjekter legger vi vekt på å oppgradere drift og backend fremfor å bytte fysisk utstyr. Det gir lavere kostnader og raskere gjennomføring – uten å gå på kompromiss med kvalitet.
Kan vi beholde eksisterende kabler og kursopplegg?
Ja, i de fleste tilfeller. Rund- eller flatkabel kan ofte brukes videre hvis tverrsnitt og vern er korrekt dimensjonert. Leverandøren vurderer dette under befaring eller ved å se bilder av tavle og føringsveier.
Hva koster en typisk oppgradering?
Kostnaden varierer med antall punkter og hva som må byttes, men mange anlegg oppgraderes for 30–50 % av prisen for et helt nytt system. Det viktigste er å sammenligne totalkostnad over 3–5 år – ikke bare pris per lader.
Bør vi bytte driftspartner samtidig?
Ja, vurder det. Mange leverandører tilbyr kun egne systemer. Ved å velge en operatør som støtter åpne standarder (OCPP) står dere fritt til å bytte både lader og programvare senere.
Hva er den vanligste forbedringen etter oppgradering?
Betydelig bedre stabilitet og enklere drift. Nye systemer gir bedre feilmeldinger, fjernstyring, laststyring og rettferdig avregning mellom brukere. Mange borettslag rapporterer lavere feilrate og høyere brukertilfredshet etter oppgraderingen.